スポーツドライピンクを楽しもう

2011-02-12

ＡＴ車のＤレンジホールドでは、アクセルワークによる変速ポイントの変更くらいしかできないから、これに手動セレクトによってギアを選び、よりアクティセレクターレバーを駆使してのスポーツドライビングブに走らせようというわけだ。だからスポーツドライピンクを志すなら、ＡＴといえどもシフト操作はすべきであると考えてもらいたい。ＡＴだからなにもしなくていいというのは間違いなのだ。極端にいうなら、クラッチだけがないクルマと考えたほうが間違いが少ないだろう。そもそもクルマに任せっきりでスポーツドライピンクを楽しもうというのは、ムシがよすぎる。クルマを自分の手足のように操って初めて、本当にクルマに乗る楽しさが満喫できるのだから、それなりの代償を払って当然だろう。そのあたりをはっきり見極めてもらいたい。